Автохам на пути «Скорой». Штрафовать, таранить или сажать?

Глава Минздрава РФ Вероника Скворцова выступила с предложением ввести ответственность вплоть до уголовной за препятствование работе скорой помощи. Об этом она заявила, комментируя случай смерти пациента, к которому не успела «скорая» в Петропавловске-Камчатском из-за перегородившей дорогу иномарки. В Кремле разделяют возмущение в связи с инцидентом на Камчатке. Следственный комитет на Камчатке возбудил по данному факту уголовное дело по признакам убийства по неосторожности. Эксперты пока уверены, что, скорее всего, водитель и ее пассажир не хотели никого убивать, просто проигнорировав такую «мелочь» как сигнал «скорой».

Автоюрист, руководитель правового департамента Российского автомобильного товарищества Сергей Волгин отмечает, что одним лишь ужесточением ответственности проблему не решить. Это не «банальный страх перед теоретическим наказанием. Это уже скорее вопрос культуры. Причем не столько культуры вождения, а культуры вообще».

Немалое число блогеров настроены более решительно. «Скорая» в любом случае должна проехать, а препятствие надо просто уничтожать, пишут они: «поставить на „скорые“ бронированный бампер и давить не желающих уступить дорогу». К слову, совсем недавно зампредседателя комиссии Общественной палаты по безопасности Дмитрий Чугунов предлагал освободить водителей «скорой помощи» и МЧС от материальной ответственности за повреждения в результате вынужденного тарана неправильно припаркованных машин, мешающих проезду во двор.

Ранее депутаты Госдумы выступили с предложением лишать пожизненно прав водителей за отказ пропустить машину «скорой помощи». Кроме того, парламентариями предлагалось обнародовать имена водителей, мешавших проезду «скорой», и даже конфисковывать у них автомобили.

В то же время, многие интернет-пользователи допускают, что автомобилисты отказываются пропускать «скорые», потому что в час «пик» под их видом нередко скрывается извоз. Припомнили также и прошлогодний случай, когда
подмосковный инспектор ДПС не пропустил «Скорую» с включенными звуковым и световым сигналом, выполняя распоряжение начальства обеспечить проезд люксового кортежа.

Водитель не заблокирует «скорую», если ее спецсигнал в основном потоке будет звучать громче, что уже закреплено в ПДД, считает зампрезидента Гильдии российских адвокатов, член Общественного совета при Министерстве юстиции РФ Рубен Маркарьян, ссылаясь также на европейскую практику. «У нас „Скорая помощь“ ведет себя вежливо. Мигает, да, но кому это видно в плохую погоду? Иногда „покрякает“, а кто ее слышит? Так может, надо не водителей-хамов сажать, а просто сирену включить погромче?», спрашивает Р. Маркарьян на своей страничке в соцсети.

Законопроект о повышении штрафа за непропуск «скорой помощи» до 3 тыс. руб. Государственная Дума планировала рассмотреть еще в 2015г. За два года до этого заместитель мэра по социальным вопросам Леонид Печатников поднимал вопрос повышения штрафа за препятствование проезду «неотложки» до 5 тыс. руб. Тем не менее, сегодня препятствие движению «неотложки», согласно ст. 12.17 Кодекса об административных правонарушениях РФ, по-прежнему карается штрафом в размере 500 руб. либо лишением прав на 3 месяца.

Какие меры заставят водителей пропускать «скорые»?